近日上海嘉定统计极越经销商欠款情况_极越闪崩?记者实探:广州店混乱中交车,供应商现场要债扑空消息关注度非常高,想要进一步了解这方面的最新消息,小编给大家整理出有关这方面...
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12日下午6时,广州黄埔的极越汽车交付中心,一位95后大学教师小杰接过了极越01的钥匙,成为该中心最后一位接收新车的顾客。这一天,中心虽然完成了4辆车的交付,但因百万欠款,26辆库存车被物业扣押,预示着店面可能永久关闭。
“一切变化得太突然,早上还在正常营业,傍晚公司就陷入了困境。”作为首批员工的小刚透露,前一天公司CEO夏一平承认经营危机,给予员工离职补偿或无薪留职的选择。同时,愤怒的员工因11月社保未缴而在上海总部围堵夏一平,而他正忙于与政府和投资者谈判。
消息显示,极越的财务问题严重,包括拖欠供应商如阿彦的巨额款项。阿彦希望与物业协商,以保护资产,但物业已因欠费扣留了车辆。
12月12日,尽管内部已现解散迹象,广州交付中心仍在最后关头交付车辆。南都·湾财社记者现场发现,展厅空旷,只剩下一些提车仪式的残余装饰。该中心过去业绩优异,月均交付量可达200辆以上,但如今面临歇业。
员工们面临着工资和绩效未发的困境,尽管社保得以缴纳,但公司已明确表示不再发放绩效奖金。供应商阿彦的遭遇反映了整个供应链的紧张状态,物业因欠款扣押了库存车辆。
在这样的背景下,仍有车主如小杰对产品持肯定态度,但对公司营销策略表示遗憾。面对公司危机,小杰展现出理解与同情。
值得注意的是,尽管处境艰难,极越员工因其专业技能受到其他汽车品牌的青睐,小鹏和蔚来等公司已开始招募极越的优秀人才。
同时,内部人士建议员工尽早做出决策,适应市场变化。此前,极越否认大规模裁员的消息,但之后的事件似乎印证了困境的存在。
最终,百度等资方介入,承诺解决员工社保问题,带来了一丝转机。极越的故事揭示了新能源汽车行业的残酷现实,同时也展现了员工的无奈与希望交织的复杂情感。
(注:所有涉及的人物姓名均为化名,以保护隐私。)
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