车身扭转刚度排名(新能源车身扭转刚度排名)

车型	车身扭转刚度(Nm/deg)
特斯拉Model S	18,800
保时捷Taycan	17,000
比亚迪秦Pro EV	13,720
蔚来ES6	13,500
小鹏G3	13,000
宝马i3	11,000
广汽新能源Aion S	10,500
上汽大众MEB	10,000
特斯拉Model X	9,500
特斯拉Model 3	9,000

车身扭转刚度是指车身受力时，相对于车轮的扭转角度所需扭矩大小的比值。它是衡量车身刚度的一个重要指标。车身扭转刚度越高，车辆在行驶中转向稳定性越好，悬挂调校也更容易达到理想状态。因此，车身扭转刚度成为新能源车评价车身刚度的重要标准之一。 根据最新的数据显示，特斯拉Model S以18,800 Nm/deg的高扭转刚度排名第一，保时捷Taycan以17,000 Nm/deg的数据位居第二，比亚迪秦Pro EV以13,720 Nm/deg的数据排在第三名。 值得一提的是，特斯拉的三款车型，包括Model S、Model X、Model 3，都进入了前十名，分别排在第一、第九和第十名。这也充分说明了特斯拉在车身刚度设计方面的高水平。 除了特斯拉和保时捷，国内新能源车企的表现也不可忽视。比亚迪秦Pro EV以13,720 Nm/deg的数据排名第三，蔚来ES6以13,500 Nm/deg的数据排名第四，小鹏G3以13,000 Nm/deg的数据排名第五，广汽新能源Aion S以10,500 Nm/deg的数据排名第七。 总体来说，车身扭转刚度已成为新能源车评价车身刚度的重要标准，高扭转刚度可以保证车辆在行驶中的稳定性，提高车辆操控的质量。希望国内新能源车企在未来的车身设计中能够注重提高扭转刚度的数据，为消费者带来更优秀的车辆驾驶体验。